凤凰平台分分彩·业绩地雷何时休?ST股再添一“央企” 14.5万股民躺枪

  • 发布:2020-01-10 10:15:15
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凤凰平台分分彩·业绩地雷何时休?ST股再添一“央企” 14.5万股民躺枪

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业绩亏损在a股市场早已是家常便饭,而亏损额以“亿元”为单位更不是新鲜事!

截止4月20日收盘,中国船舶(600150)股价报收17.1元,跌幅0.81%,当日成交3.14亿元。

同日晚间,中国船舶发布2017年年报,公司实现营收166.91亿,同比下降22.21%;归属净利润亏损23亿元。

问理财(微信公众号:asklicai)注意到,中国船舶2016年便已经处于亏损中,当年归属净利润亏损26.04亿元;也就是说,中国船舶将因两年连续亏损,被实施退市风险警示。st板块将再添一央企上市公司!

对此,中国船舶表示,2017年利润亏损主要是因为海工市场低迷,对海工产品计提了大额减值,以及报告期内美元较大幅度贬值导致汇兑损失增加等原因。

事实上,自南北车、武钢宝钢合并后,市场曾一度传出“南北船”合并的消息。而中船集团旗下的中国船舶、中船防务,于2017年9月27日停牌,2018年3月21日复牌后,同时披露了重组方案,也并未提及合并事项。

中国船舶公告称,拟发行股份,作价54亿元收购外高桥造船36.27%股权和中船澄西12.09%股权。其中,发行股份的发行价格为每股21.98元。

与此同时,公司表示,中船集团未得到任何有关合并事项的通知。

不过,中国船舶复牌后走势却让市场大跌眼镜,中国船舶连吃3个跌停板,3月26日打开跌停板,股价最低至16.5元(前复权)。

要知道,中国船舶在2007年股价曾最高达到300元/股,即使在2015年其股价也曾达到71.36元(前复权),而到如今的17元附近(期间曾两次派息),3年时间股价跌幅超70%。

面对上述21.98元的发行价,至今股价已下挫22%。

有意思的是,在中国船舶复牌前夕,中泰证券发布研报称,船舶行业已低迷10年,行业底部较为夯实,未来几年有望迎来曙光,并维持“增持”评级。

而在3月22日,天风证券发布研报《重组落地涅槃重生,船舶制造龙头或迎反转》,给予买入评级,并将目标价由32元下调至29.96元。结果一幕了然……

截止2017年9月30日,持有该股的股东数为145814户,而在其复牌后也全线被闷杀……

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